Tham dự hội nghị có hơn 200 đại diện chủ các mỏ khai thác khoáng sản, chủ các bến bãi kinh doanh vật liệu xây dựng, đơn vị vận tải hàng hóa cùng đội ngũ lái xe. Tại hội nghị, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông đã thông tin về tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thời gian qua; phân tích nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông liên quan đến xe tải, xe chở vật liệu xây dựng và trách nhiệm pháp lý của chủ xe, lái xe khi gây ra TNGT; đồng thời tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động vận tải hàng hóa như: quy định về tải trọng phương tiện, kích thước thành thùng xe, thời gian làm việc của lái xe, điều kiện kinh doanh vận tải, trách nhiệm của chủ doanh nghiệp và người điều khiển phương tiện.
 

Toàn cảnh Hội nghị

Bên cạnh đó, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng tập trung tuyên truyền các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông như: Chở hàng quá tải trọng cho phép, cơi nới thành thùng xe, phóng nhanh vượt ẩu, sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện, không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng, điều khiển phương tiện khi không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật.

Sau phần tuyên truyền, đã tổ chức cho các đại diện các doanh nghiệp, chủ mỏ, bến bãi và đội ngũ lái xe đã tiến hành ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông, cụ thể:

1. Đối với các doanh nghiệp khai thác khoáng sản, chủ bến bãi, nhà máy, xí nghiệp sản xuất

- Không xếp hàng lên xe đã cơi nới thành thùng; phương tiện đang trong thời gian bị tước phù hiệu (không được kinh doanh vận tải) hoặc có nhưng đã hết giá trị sử dụng hoặc sử dụng phù hiệu không do cơ quan có thẩm quyền cấp; phương tiện có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực, không xếp hàng vượt quá chiều cao kích thước thành thùng xe;

- Kiểm soát tải trọng ngay tại mỏ, bãi theo quy định của Luật Khoáng sản; không xếp hàng vượt quá tải trọng của phương tiện; rửa vệ sinh phương tiện trước khi ra khỏi mỏ, bến bãi (trường hợp vận chuyển hàng rời dễ rơi vãi, gây bụi bẩn).

2. Đối với đơn vị vận tải

- Không giao xe cho lái xe điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu, bia, chất uống có cồn hoặc chất cấm và chất kích thích khác; không giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện (không có giấy phép lái xe, giấy phép lái xe đang trong thời gian bị tước quyền sử dụng hoặc bị trừ hết điểm theo quy định; giấy phép lái xe không phù hợp với loại xe được điều khiển), quản lý thời gian làm việc và tổ chức khám sức khỏe định kỳ và đột xuất đối với lái xe.

- Lắp đặt, sử dụng đầy đủ thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh của người lái xe theo quy định. Sử dụng thẻ nhận dạng lái xe để đăng nhập thông tin khi bắt đầu khởi hành và đăng xuất khi kết thúc thời gian lái xe theo quy định. Duy trì hoạt động của bộ phận quản lý, theo dõi an toàn giao thông theo quy định.

- Khuyến khích lắp đặt camera quan sát, nhất là về phía sau để đảm bảo an toàn; trang bị cho lái xe, phụ xe áo phản quang, cọc tiêu hình chóp nón, biển hoặc đèn cảnh báo để sử dụng trong trường hợp phương tiện gặp sự cố, hư hỏng khi trời tối hoặc về ban đêm phải dừng, đỗ để chờ sửa chữa, cứu hộ.

- Không lắp đặt, thay đổi cường độ âm thanh, ánh sáng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông khác; không tự ý lắp đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ công ten nơ trên xe; không tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe; không đưa phương tiện quá niên hạn sử dụng tham gia giao thông.

- Có biện pháp, chế tài quản lý đối với lái xe thường xuyên vi phạm quy định của pháp luật về TTATGT đường bộ (vi phạm nhiều lần hoặc tái phạm) để cảnh báo, giáo dục, phòng ngừa vi phạm.

3. Đối với đội ngũ lái xe

- Không dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Điều khiển xe chạy đúng tốc độ quy định, quan sát đảm bảo khoảng cách an toàn với xe chạy liền kề phía trước; đi đúng phần đường, làn đường; tránh, vượt, chuyển làn, chuyển hướng đúng quy định; tuân thủ các quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau và hệ thống biển báo hiệu đường bộ Việt Nam. Che đậy phủ kín bạt, không để rơi vãi hàng hóa khi tham gia giao thông (trường hợp vận chuyển hàng rời, dễ rơi vãi).

- Không điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; không điều khiển xe đi ngược chiều, lùi xe, quay đầu xe trên đường cao tốc. Không dừng, đỗ xe trên đường cao tốc (trường hợp xe gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe ở làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc thì phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe trên một phần làn đường xe chạy trên đường cao tốc phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp, đặt biển cảnh báo “Chú ý xe đỗ” (hoặc đèn cảnh báo) về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 mét).

- Thường xuyên kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện và giấy tờ liên quan đến phương tiện, hoạt động vận tải đường bộ. Chỉ điều khiển phương tiện khi đảm bảo các điều kiện theo quy định. Không vì lợi nhuận kinh tế mà gây nguy cơ mất an toàn cho chính mình và người, phương tiện tham gia giao thông khác.

Việc tổ chức hội nghị tuyên truyền và ký cam kết là hoạt động thiết thực nhằm nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa; góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn, xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.

Trong thời gian tới, Phòng Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhất là các hành vi vi phạm liên quan đến xe tải, xe chở vật liệu xây dựng với phương châm “không có vùng cấm”, “không có ngoại lệ”, “Tất cả vì một môi trường giao thông an toàn, văn minh”.

Hà Nam - Phòng Cảnh sát giao thông