Clip dưới đây một lần nữa cho thấy việc phải giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước quan trọng đến mức nào trong an toàn của chuyến đi.
Trời mưa to, mặt đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế, phương tiện cần phải giảm tốc độ và phải giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước. Cách lái xe như bác tài xe có camera hành trình đã duy trì đảm bảo được tốc độ chạy xe và khoảng cách an toàn với xe liền trước. Và không có vấn đề gì xảy ra với xe mình. Xe con (màu xanh) không làm được điều đó và hậu quả là đã xảy ra tai nạn liên hoàn giữa các xe trên đường.
Tài liệu từ chương trình Vision Zero - Thụy Điển (chương trình quốc gia về ATGT) cho thấy: ước tính nếu với tốc độ 80km/h khi phản ứng nhanh trong 1 giây và phanh gấp (trên mặt đường nhựa khô ráo và hệ thống phanh tiêu chuẩn) thì phải mất tới 50m xe mới dừng lại được và cứ thêm 1 giây phản ứng phanh lại cộng thêm 10m. Kinh nghiệm đi đường an toàn cho thấy: Nếu là đường trơn trượt thì phải tăng thời gian phản ứng lên 3-5 giây (tương đương 1 giây lúc bình thường), tức là phải cộng thêm từ 30m-50m vào quãng đường xe có thể dừng lại được (80m - 100m).
Nguồn: https://csgt.bocongan.gov.vn/tintuc/giu-khoang-cach-an-toan-tren-duong-co-can-thiet-khong
Đánh giá bài viết: